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三瑞蓄电池6FM40-X价格、尺寸

发布日期 :2019-02-27 14:51访问:1次发布IP:221.217.111.89编号:4196697
品牌:
三瑞蓄电池
分 类
电源/电池
单 价
10.00元/只
最小起订量
1 只
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1000 只
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详细介绍

三瑞蓄电池6FM40-X价格、尺寸

三瑞电源是全球最大的蓄电池生产企业之一,是一个以中国深圳为管理中心,在中国大陆、欧洲、香港、越南、印度拥有制造基地或销售服务中心、分销网络遍布全球的企业集团。


公司成立于1994年,总部位于深圳市,拥两大生产基地-----深圳三瑞科技园与越南三瑞科技园。


自成立以来,公司坚持走技术创新、管理创新之路,成长为中国蓄电池行业外向型企业的领导性力量。其中铅酸蓄电池业务连续多年位列中国密封铅酸蓄电池出口量第一。


三瑞SENRY蓄电池应用领域与分类:


◆ 免维护无须补液;          ● UPS不间断电源;


◆ 内阻小,大电流放电性能好;     ● 消防备用电源;


◆ 适应温度广;            ● 安全防护报警系统;


◆ 自放电小;             ● 应急照明系统;


◆ 使用寿命长;            ● 电力,邮电通信系统;


◆ 荷电出厂,使用方便;        ● 电子仪器仪表;


◆ 安全防爆;             ● 电动工具,电动玩具;


◆ 独特配方,深放电恢复性能好;    ● 便携式电子设备;


◆ 无游离电解液,侧倒仍能使用;    ● 摄影器材;


◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池    ● 太阳能、风能发电系统;


符合国家标准。 ● 巡逻自行车、红绿警示灯等。


三瑞SENRY蓄电池产品特点


1、采用紧装配技术,具有优良的高率放电性能。


2、采用特殊的设计,电池在使用过程中电液量几乎不会减少,使用寿命期间完全无需加水。


3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。


4、全部采用高纯原材料,电池自放电极小。


5、采用气体再化合技术,电池具有极高的密封反应效率,无酸雾析出,安全环保,无污染。


6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术,确保电池密封,使用安全、可靠。


三瑞蓄电池是全球最大的蓄电池生产企业之一,是一个以中国深圳为管理中心,在中国大陆、欧洲、香港、越南、印度拥有制造基地或销售服务中心、分销网络遍布全球的企业集团。


免维护阀控密封式铅酸蓄电池的生产经营、研发、销售及服务。目前研发、生产、销售 免维护筏控密封式铅酸蓄电池、AGM、胶体电池、通信电池、备用电源、欧洲系列、电动车系列等系列三百多个规格型号。产品标准电压为2V4V6V8V12V,额定容量为0.8AH-3000AH。各项性能业已达到或超过IECJIS标准,具有容量高、体积小、重量轻、


生产、经营能力巨大。公司确立了“精益求精,以质为本,履行承诺,以客为主”的质量方针,努力为顾客提供“三个百分之百的满意--百分之百满意的优质产品;百分之百的满意交货期:百分之百满意的服务。所经营的免维护铅酸蓄电池通过了ISO9001质量体系认证,美国的UL认证,欧盟的CE认证,德国的VDS认证,以及中国铁道部、电力部、信息产业部的认证,还获得了国家信息产业部的通信设备入网许可证等。我们的产品被广泛用到电信、电力、铁路、银行以及国家主干线网和核电厂等国家重点工程。以品种齐全,质量可靠和尽善尽美的售后服务,力争做到符合客户 的需求


安全性能好


》贫液式设计,电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附,电池内部无自由流动的电解液,在正常使用情况下无电解液漏出,侧倒90度安装也可正常使用。


》阀控密封式结构,当电池内气压偶尔偏高时,可通过安全阀的自动开启,泄掉压力,保证安全,内部产生可燃爆性气体聚集少,达不到燃爆浓度,防爆性能。


免维护性能


》利用阴极吸收式密封免维护原理,气体密封复合效率超过95%,正常使用情况下失水极少,电池无需定期补液维护。


绿色环保


》正常充电下无酸雾,不污染机房环境、不腐蚀机房设备。


自放电小


》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金,在20℃的干爽环境中放置半年,无需补电即可投入正常使用。


适用环境温度广


》-10℃~45℃可平稳运行。


耐大电流性能好


》紧装配工艺,内阻小,可进行3倍容量的放电电流放电3分钟(≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压)或6倍容量的放电电流放电5秒,电池无异常。


寿命长


》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺,NP系列电池组正常浮充设计寿命可达710年(≥38Ah)。


电池组一致性好


》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性,确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性,不出现个别落后电池而拖垮整组电池。


①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制;


②总装前再逐片极板称重分级(≥38Ah的电池),确保每个单体中活性物质的量的相对一致性;


③定量注酸,四充三放化成制度,均衡电池性能;


④下线前对电池进行放电,进行容量和开路电压的一次配组;


⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测,经过715天的“时间考验",出库时再检,能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池;


⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组

行业新闻

    但那辆电动汽车已经烧成了一个空壳,着火的原因正在调查中。提醒有车的朋友,请在出行前检查好爱车的安全性能,为了家人和自己的安全,也是对他人的一种负责。愿大家的出行都能安全。

    通常不管是国内亦或是国外电动车,起火原因一般可归纳为一下几点:

    1、一是电气线路造型不合理,质量不可靠;对于此原因其实可以归结为电动车企业自身的原因,因为其从出厂的时候就以自身质量的低下,祸害了市场,而这样的质量原因,一般都会出现在杂牌或是地方性较强的品牌身上,所以消费者在购买电动车时一定要认准质量可靠的子,不要贪图一时的便宜;

    2、电气保护装置安装不规范;这样的问题一般不会出现在产品的生产阶段,因为企业电气保护装置如何安装,其都有着严格的规定。反而是在电动车进行维修的时候,维修师傅的意识粗心大意,很可能会导致这样的问题的情况出现,所以在进行电动车维修之后,一定要注意检查;

    3、防盗器未设保护,用户私自增加用电负荷;这样的情况其实在现实生活中比比皆是。从防盗器保护的未设置,到私自增加用电负荷,其实这都是导致火灾的另一个重要原因,笔者在此告诫消费者私自进行改装后患无穷;

    4、蓄电池和充电器故障;作为动力的提供者,也是直接与交流电接触的部件,最有可能因故障或是线路老化引起巨大的灾难,因此加大对电池和充电器部件的定期和定时检查很有现实必要;

    5、存放场所线路故障;作为电动车之外的客观原因,其就需要驾驶者在平时存放电动车是要多加留意和留心,看看周围的线路设施和机水情况;

    6、零部件采用易燃可燃材料制造。零部件以易燃材料制造时最容易造成电路发热,达到燃点,然后发生火灾的,而这个一般都是出现在劣质电动车和杂牌电动车上,因此只要消费者在购买的时候注意避开这些品牌即可。


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主营产品:6FM40-X
 
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