双登6-GFM-38蓄电池
双登/铅酸免维护蓄电池（北京）办事处
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蓄电池用途：可以广泛的在电力、通信、铁路、石油、航空、水利、煤炭、地质、医疗、轨道交通、国防等领域中替代普通型电池，使产品性能得以提升。
双登蓄电池GFM系列阀控密封铅酸蓄电池，是双登采用当代最新技术开发的最新产品，产品符合国家信息产业部YD/T799-2010标准、日本JISC8704-2:1999标准及IEC60896-2，2004标准，其各项性能指标均达到国内领先水平，在国内享有声誉。该产品可广泛应用于电信、移动、联通、铁道、船舶等各种通信、信号系统的备用电源，电力系统、核电站的备用电源，太阳能、风能发电储能系统，以及UPS、应急照明等备用电源。
双登是相关产品行业标准的起草者。目前主要研发和生产大容量阀控密封铅酸蓄电池、胶体电池、锂离子动力电池、直流屏、UPS、通信电源、超级电容器等代表国内领先、国际的产品。已拥有近百项专利，30多项具有自主知识产权的核心技术，并参与或独立起草了AGM、胶体、富液、风光互补电源系统等多类产品的国家标准。双登建有科技发展研究院、博士后科研工作站、院士工作站和企业技术中心。公司建立了专业结构合理、科研能力强大、人员梯次优化的人才队伍，为企业持续健康发展提供了强大的智力支持。
双登是一个追求可持续发展的企业，创造了专家营销、绿色营销的模式。秉承能量不间断，服务无极限的理念，凭借卓越的产品实力，在国内主流通信运营商市场占有率多年稳居首位，并为全球30多个国家的运营商提供优质的产品和服务，并已和Indus tower，Reliance，Airtel，Emerson，GE，Nokia Siemens等全球运营商建立了长期合作关系，并持续开拓全球高端通信市场。
双登人深知“小胜以智，大胜以德”。 以“肩负振兴民族工业的责任”为己任，用真诚创造永恒的能量美学，以诚信回报天下，“为用户创造价值，为股东创造效益，为员工创造利益”。全面推进企业国际化进程，使双登成为世界新能源民族知识产权创新的。
1、质量控制
在质量管理体系有效运行的同时，加大技术改造，实施技术创新，通过全面实施标准化管理使公司的各项管理规范化。
公司在全国同行中率先通过了ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、GB/T28001职业健康安全管理体系、ISO10012测量管理体系等认证。通过管理体系的建立、运行，规范了公司的一切质量活动，确保产品在体系的严格受控状态下制造和完成。
公司于2006年开始导入“卓越绩效管理”模式，采用“逐块实施、循序渐进”的方法逐步覆盖管理的各个环节，同时配合ERP系统的实施全面提升了公司现代化综合管理水平，2007年获得了“江苏省质量奖”。
2、环境方针
遵守环保法规，重视污染预防；实施清洁生产，开发绿色能源；推行节能降耗，保护自然资源；改进生态环境，实现持续发展。
树立“环境不仅是资源更是资本”、“不仅是发展的前提，更是发展的载体”、“不仅为当代，更为子孙后代”的鲜明理念。
我司是北京蓄电池销售中服务心专业提供销售高质量ups电源专用蓄电池：双登蓄电池、德国阳光蓄电池、汤浅蓄电池、赛特蓄电池、蓄电池、山特蓄电池、山顿蓄电池、劲博蓄电池、otp蓄电池、鸿贝蓄电池、阳光蓄电池、耐普蓄电池、奥克松蓄电池、奥特多蓄电池、圣阳蓄电池、圣豹蓄电池、友联蓄电池、博尔特蓄电池、意大利非凡蓄电池、非凡蓄电池、梅兰日兰蓄电池、星怡蓄电池、大力神蓄电池、艾默生蓄电池、ups蓄电池、直流屏蓄电池、等高质量的蓄电池安装、维修等。 公司凭借雄厚的技术研发实力，可靠的产品品质，完备、快捷、高效的售后服务体系，得到了国内各行业用户的一致肯定，产品已广泛应用于政府、金融、电信、电力、交通、科研院所、制造业及军队等行业。承诺：国内范围内上门安装调试，送货上门，免运费。凡我公司售出产品均享有3年质保，36个月内出现任何质量问题（人为除外）我公司将免费更换。以质量求发展，以诚信为原则。 怎么辨别铅酸蓄电池与锂蓄电池 怎么辨别铅酸蓄电池与锂蓄电池 铅酸蓄电池？顾名思义，铅酸蓄电池VRLA 电池是在吸液玻璃纤维板技术和钙栅板的可充电双登蓄电池，它在使用中不需加水，具有优越的电流放电特性和超长的使用寿命。 而锂蓄电池呢，大家都知道锂是最轻的金属元素，也是化学性质最活泼的金属元素，锂双登蓄电池的比能量大，比功率高，充电放电效率高，功率输出密度大，，可以快速充电，但缺点是没有记忆效应。
深圳市浩能科技有限公司华东华北区域经理郑耀祖向动力电池网表示，动力电池建立规格和标准无论是对于电池厂、整车厂还是PACK厂来说都是非常有必要的。标准化的建立有助于降低企业研发以及生产成本、推进规模化和统一化生产、保证电池采购的多渠道、实现PACK组装的统一化等。
而据动力电池网了解到，绝大多数电池生产企业、系统集成企业、整车企业以及电池回收利用企业，都希望进一步做到统一电池规格及尺寸。
“目前国内的电池产业存在各种不同尺寸、不同形状，不同包装的电池，就连电池的型号也未统一化，这样非常不利于电池企业的发展。”沃特玛技术总工饶睦敏博士解释道，推行统一的规格和标准有利于促进大规模生产、降低研发成本以及保障后期的维护和替换。
认为，行业优胜劣汰是市场选择的结果，对于没有设计理念和规范要求的动力电池企业来说，如果不在标准化上做出努力，很有可能被淘汰出局。
因为推广电池和模块的标准化和梯次利用是降低成本的举措之一，在电池型号和模组尺寸、功能和接口上实现标准化，有效促进大规模生产，同时也带动设备和生产线的标准化，促进产业的快速发展。
“成熟和完整的动力电池标准来规范行业的发展是有益的，但是如果是制定不成熟的标准则是不负责任的表现，目前很多标准的制定都是残缺的，我对新标准很担忧。”四川兴能新材料有限公司总经理范未峰则认为，制定动力电池标准的初衷是促进行业的发展，但是动力电池在标准的制定上必须做到细化。
“电池标准化可以细分为磷酸铁锂-石墨电池标准、磷酸铁锂-钛酸里电池标准，甚至可以分为动力型钴酸锂-钛酸里标准，以及能量型标准，低温性标准。”范未峰继续补充道，每一种标准意味着大量数据的支持，如果制定者不清楚这些电池特性，也没有掌握真实的测试数据，恐怕难以制定出合格的标准。
专家分析，我国动力电池标准化制造进程缓慢原因主要有两方面：首先动力电池行业处于初级阶段，各企业还在探索之中，不同企业在电池的设计、连接尺寸等均有差别；其次新能源汽车对于动力电池标准要求不一致，导致动力电池为了满足他们而生产不同标准的电池。
业内普遍认为，单体的动力电池不统一并非目前的最大难题，电池组的标准化才是重中之重。对此郑耀祖表示，“实现模组标准化最合适的做法，当模组标准化后，就可以反向规定电芯的规格”。